Los cojinetes de la bomba de agua del automóvil se utilizan en el extremo del eje que recibe energía. El cojinete de la bomba de agua del automóvil recibe la potencia en un extremo del eje, y la posición de los diferentes cojinetes no es la misma según la estructura de varios equipos. El propósito es apoyar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de fricción en el proceso de su movimiento y garantizar su precisión de rotación. El propósito de la lubricación de los rodamientos es reducir la fricción interna y el desgaste de los rodamientos y evitar que se quemen y se peguen. Prolongue su vida útil. Descargue el calor de fricción, enfríe, evite el sobrecalentamiento de los cojinetes, evite el envejecimiento del aceite lubricante. También tiene el efecto de evitar que entren materias extrañas en el rodamiento, o prevenir la oxidación y la corrosión.
Estructura basica:
La bomba centrífuga para automóviles es ampliamente utilizada en motores de automóviles. Su estructura básica está compuesta por la carcasa de la bomba de agua del automóvil, el disco o polea de conexión, el eje y el cojinete de la bomba de agua del automóvil o el cojinete del eje, el impulsor de la bomba de agua del automóvil y el dispositivo de sellado de agua y otras partes, es la parte principal del automóvil.
Principio de funcionamiento:
The engine drives the automobile water pump bearing and impeller to rotate through the pulley, and the coolant in the automobile water pump is driven by the impeller to rotate together. Under the action of centrifugal force, the automobile antifreeze circulation automobile water pump to the edge of the automobile water pump shell, while producing a certain pressure, and then outflow from the water channel or water pipe. The center of the impeller is due to the coolant is thrown out and the pressure is reduced, the coolant in the water tank is sucked into the impeller through the water pipe under the action of the pressure difference between the inlet of the water pump and the center of the impeller, and the reciprocating circulation of the coolant is realized.
The bearings supporting the automobile water pump shaft are lubricated with grease, so it is necessary to prevent the coolant from leaking into the grease, resulting in the emulsification of the grease, and also to prevent the leakage of the grease. The sealing measures of automobile pump to prevent leakage are water seal and gasket. The water seal dynamic sealing ring and shaft are installed between the impeller and the bearing through interference fit, and the water seal static sealing seat is pressed tightly on the housing of the automobile water pump, so as to achieve the purpose of sealing the coolant.
The car water pump housing is connected to the engine by a gasket and supports moving parts such as bearings. There is a drain hole on the car pump housing, located between the water seal and the bearing. Once the coolant leaks through the water seal, it can be discharged from the drain hole to prevent the coolant from entering the bearing cavity and damaging bearing lubrication and leading to corrosion of components. If coolant continues to leak after the engine stops, it indicates that the water seal has been damaged.
2023-01-05