Los rodamientos para automóviles se han desarrollado rápidamente en los últimos años. Para cumplir con la tendencia de desarrollo de alto rendimiento, alta potencia, más cómodo y más duradero en el mercado automotriz, VBF ha invertido más energía en rodamientos automotrices y ha desarrollado gradualmente muchos productos resistentes a altas temperaturas y de larga duración. Los productos con alta confiabilidad son ampliamente utilizado en motores de automóviles, tensores de correas, volantes, ventiladores de aire acondicionado, motores de ajuste de ventanas de asientos, etc.
Los vehículos eléctricos de nueva energía son vehículos de nueva energía ecológicos y de cero emisiones defendidos y desarrollados por el estado en los últimos años. El motor impulsor, la batería y el controlador son los componentes centrales de los vehículos de nueva energía, así como el corazón de los vehículos de nueva energía.
Los rodamientos son partes giratorias del motor de accionamiento. La alta velocidad, la alta temperatura y los frecuentes arranques y paradas acompañados de impactos son las principales condiciones de trabajo del motor de conducción de vehículos eléctricos. El desarrollo de rodamientos de bolas de ranura profunda sellados serializados que pueden adaptarse a las condiciones de trabajo puede cumplir con los requisitos de una serie de motores de conducción de vehículos de nueva energía, como autobuses híbridos, autobuses eléctricos puros, automóviles de pasajeros eléctricos puros y miniautos eléctricos puros. Y ha sido ampliamente utilizado en el mercado. El diseño del cojinete del motor de accionamiento de nueva energía tiene en cuenta un buen rendimiento de sellado, rendimiento a alta temperatura, rendimiento a baja temperatura, rendimiento de arranque y parada repetidos, cierta carga de impacto axial y otras condiciones, optimiza la estructura interna del producto, considera completamente el material del cojinete , tratamiento térmico, la precisión de mecanizado, la grasa, la instalación y la influencia de coincidencia en el producto, por lo que el rendimiento del producto ha mejorado considerablemente. La velocidad límite puede alcanzar 1,5 veces más que la velocidad límite de los rodamientos convencionales.
Running speed affects the life of bearing and grease simultaneously. Therefore, bearing size, cage type, lubrication mode, clearance and seal type must be considered when selecting bearings. At present, the speed of the motor used for driving new energy vehicles can reach up to 18,000 RPM, and the dmn value can reach more than 800,000.
Due to the expansion and contraction of the material, the expansion coefficient should be considered when selecting the material of shaft and shell. Heat expansion and cold contraction will directly affect the fit of shaft and housing, thus affecting the bearing internal clearance. The shaft of the drive motor field is usually made of medium carbon steel and tempered, and the shell is usually made of cast aluminum or aluminum alloy, which can reduce the overall weight of the motor and greatly improve the speed of heat dissipation.
In wet, low temperature, high temperature and a lot of mud, dust environment, sealing and sealing materials are particularly important. Need to consider the impact of seals on the product; To prevent oil leakage to environmental pollution of products, at the same time, the leakage of grease will cause bearing oil shortage, affect the service life of bearings.
Bearing temperature is one of the main reasons affecting machine life. When the operating temperature difference between the ambient temperature and the bearing temperature is large, the bearing will produce a temperature gradient. If the temperature gradient is large, the internal clearance of the bearing should be checked to avoid unnecessary bearing damage.
High temperature resistant (≥180℃) engineering plastic cage is used for high speed bearings of new energy vehicle drive motor, and SPCC cage is used for medium and low speed bearings. The cage has good high speed performance and low noise performance.
The precision grade of driving motor bearings of new energy vehicles can reach P6 level, and the internal parameters can reach P5, with extremely high rotation stability and low noise performance (noise level can reach Z3 group).
2023-01-06